开BJ40白天挑战亚洲最大岩石山晚上包一座山谷玩露营买车能增加人的生活半径,改变人的生活状态。买越野车更是能让人的生活发生巨大的变化,只要你愿意,它能够让你过得更精彩,活得更有趣。北京越野的 BJ40就是能带来生活改变的一辆车,有了它就能说走就走。我们这次就与一辆BJ40一起从北京出发,挑战亚洲最大的单体岩石山,夜宿有京北小瑞士之名的美丽山谷,来点不一样的周末生活。
与北京越野BJ40的这次旅程是从位于北京顺义区的北京越野工厂出发的,此前我只是认为北京越野只是品牌从北京汽车中独立出来,没想到连工厂也是独立的。
当我们赶到北京越野工厂时,一排排列好队的北京越野BJ40已经在等待我们了。这次试驾活动包括了BJ40的2款主力车型,刀锋英雄版和城市猎人版。其中刀锋英雄版使用了柴油版2.0T发动机,非承载车身,分时四驱系统,以及前、后桥差速锁,拥有非常强悍的越野性能。城市猎人版则使用了汽油版的2.0T发动机,同样的底盘和四驱系统,不过并没有前、后桥差速锁,城市行驶的舒适度和便利度更强一些。
不得不说,数十辆方方正正的硬派越野车在路边排排队整装待发时,还是很有气势的,让人忍不住想要参与其中。分配给我们的试驾车是一辆城市猎人版车型,在当天北京飘着的细雨中,踏上试驾车,带着激动的心情出发!
从北京越野工厂出发,前往这次试驾的第一个目的地“后城大石头山”(亚洲最大的单体岩石山)需要先走一段不短的铺装路面行驶。包括高速公路,国道,以及乡村道路。在这段越野之前的行程中,BJ40的动力感受和行驶中的舒适性给我留下了很深的印象。
在开上这辆北京越野BJ40之前我会觉得,它车身大且方正,又有坚固的非承载车身,2.0T的动力会不会不太够用?但是上车之后第一脚油门下去就打消了我的担忧,它的油门调教得很轻、很敏锐,轻点油门车就会很轻快的提起速度,行驶中再加速时它也能给人很不错的动力反馈。看来这台最大能够输出224马力bandao.com、380牛米扭矩的2.0T发动机用在BJ40身上是足够给力了。
与发动机配合的8AT手自一体变速箱的表现也能够令人满意,它在行驶中并不会让你感受到顿挫。正常脚法开的时候它升档积极,当你需要动力来加速超车时,深踩油门它也能读懂你的需求,降档拉高转速,给你足够的动力快速超车。这套动力系统行驶在铺装路面上的时候给人更多是轻快感、舒适感,颇为符合它的车型“都市猎人”所应有的定位。
通常非承载式车身的越野车都会车身比较高、重心比较高,底盘和轮胎都比较硬,高速行驶在铺装路面上时舒适感不会太好。但是北京越野BJ40在前往大石头山的这一路上却给了我另外一种体验。首先它虽然同样有较高的车身,有较大的离地间隙,但是在行驶中它的晃动感会被抑制的很好,尤其是在结束高速公路的行程,来到弯弯曲曲的山路上的时候。在通过各种大角度弯道,甚至回头弯的时候,只要不是速度过快,它并不会有让人感觉不适的侧倾和晃动,哪怕是坐在后排的其他媒体老师也并没有表示体验不佳,在这一点上BJ40给了我惊喜。
另外BJ40的底盘舒适度也要比我体验过的一些越野车要强,城市猎人版所使用的HT轮胎也为它行驶中的舒适性做出了贡献,在压过一些小的破碎路面时它能很好的化解掉震动,车内不会有硬碰硬的颠簸感。前往大石头山大约有3小时的铺装路面行驶,BJ40底盘的舒适性让整车人都能感觉满意。3个小时差不多已经足以涵盖大多数人每天的通勤时间了,开着它在城市通勤舒适度也是有保证的。
北京越野BJ40有个很重要的特性,就是它的车顶、车门都是可拆卸的,不过在行驶中并没有因此感受到额外的噪音和异响。北京越野的工作人员介绍,新款车型在这一块下了大力气,让车主在能够轻松拆掉车顶畅快的亲近自然的同时,不会被可拆卸结构影响太多日常使用的安静性。
不知不觉,后城大石头山已经在眼前了,它是亚洲范围内最大的单体岩石山,上山的路对于一般的车辆来说有不小的难度,不过对于我们这次试驾的北京越野BJ40来说就不一定了。
北京越野BJ40的接近角有37度,离去角达到了31度,纵向通过角为23度,它有220mm的离地间隙,再配合2745mm的短轴距,这让它的车身本身就有不错的通过性能。开着它在陡峭、狭窄的上山路上并不会担心托底,蹭车身,在哪里有过不去的情况发生。
BJ40的动力在非铺装路面行进时更显充足bandao.com,它本身的调教就是动力输出比较靠前段,开起来比较轻快的,非铺装路面行进的速度往往并不快,这时就更会让人觉得踩下油门后它动力的活跃,一踩就有,给人车在跃跃欲试的味道。即使是在上山、爬坡的路段bandao.com,这种感觉依然明显,只有在坡度比较大的攀登路段才需要你比较深的踩下油门,让车拿出更多动力来。
由于试驾的当周北京一直在持续不断的雷阵雨,上山的土路会有很多松软的泥土,尤其是需要发力爬坡的路段,赶上路面比较松软时,偶尔就会能够感觉到轮胎的空转。这时候BJ40的分时四驱系统就能派上用场了,切换到4H模式,让每一条轮胎都能够输出动力,即使某一条轮胎遇到松软的路面开始打滑,其他轮胎输出的动力也足够让车稳健向前了。
当然,大石头山的上山路并不仅仅是路面松软那么简单,在一些路段会有一些大的坑洼,有些位置甚至会形成交叉轴让单个、甚至两个轮胎悬空。再加上上山的坡度,这时候就需要能够放大扭矩的4L模式登场了,它2.0T发动机最大380牛米扭矩经分动箱放大后再传递到能提供抓地力的轮胎上,足以带着这辆BJ40跨越看起来颇有点困难的路段了。
城市猎人版的BJ40虽然没有配备前、后桥差速锁,不过它的电子限滑已经足以应付攀登大石头山所要面对的困难了。当一侧车轮悬空失去抓地力时,限滑系统感应到有轮胎空转会及时介入抑制,把动力分配给依旧有抓地力的轮胎上。空转的轮胎短暂打滑后,传递到有抓地力轮胎的动力就足以顺利带车辆脱困了。
在靠近山顶有一段坡度较大的路段,深踩油门,依靠2.0T发动机所提供的充足动力和4L模式为每条轮胎额外放大了的扭矩,这辆城市猎人版的BJ40也毫无压力的成功通过。城市猎人版虽然不如配备了前、后桥差速锁、柴油发动机的刀锋英雄版车型越野性能那么极致、那么纯粹。但是它的越野性能也足以应付绝大多数的出游路线,能够让人放心大胆的开着它去各种别人不能去的地方了。即能够在铺装路面上提供平顺、舒适、安静的行驶质感,又有良好的通过性能,不错的分时四驱能力顺利攀登大石头山。这次城市猎人版BJ40在试驾中所表现出来的综合性能真是给了我们惊喜,大大超出了我们试驾前对它的预期。
经过后城镇大石头山的越野体验之后,我们与北京越野BJ40一起来到了位于海坨山谷中的RV Prak房车营地,这里既有保障房车露营的营地设施,也有可供帐篷露营区域,当然也有酒店、民宿,各种食宿设施非常齐全。
海坨山谷中的这座营地中还有一湖水,来到湖边回望,欧式风情的建筑平铺在山脚下,当早、晚雾气环绕时,确实让人有身在欧洲水畔小镇的错觉。京北小瑞士看来并不仅仅是一句宣传词,风景确实怡人。这座营地中还有很多网红打卡地,例如上图中的山脊线上大家是不是能隐约看到一栋建筑,那里是北京周边海拔最高的一处咖啡馆,想要去打卡要大约要先爬半小时山。这个设定还蛮有趣的,即给来游玩的游客做出了一些打发时间的主题活动,又能促进游客爬山强身健体,真的挺好。
当然,我们长途驱车来到海坨山谷并不只是为了看风景,这边有北京越野为了晚上的发布会而搭建的露营体验场地,入口的背景墙上有北京越野的logo和诸多合作品牌的logo。有个“悦野4X4”的logo似乎挺醒目的,提前透露下,它会是晚上发布会活动的一个重点。
营地内有各种各样的主题帐篷半岛综合体育官网,有的帐篷内可以进行狼人杀,有的帐篷内则是正在营业的咖啡店,有些帐篷则是小乐队的临时营地。它们都有一个共同点,每个帐篷旁边都有一辆BJ40在守护。
这种场景中所浮现出来的生活状态确实挺让人向往的,到了周末就把各种装备搬到自己的越野车上,自己或者带着家人上车一起翻山越岭,刻意去挑战一些别人的车无法行走的路线。越野释放后找寻一块风景宜人、能够融入自然的世外桃源,安营扎寨享受一天放松的慢生活。想想真的挺向往的,立刻产生了把自己正在开的小Mini换成一辆大越野的念头。
当然,如果有了要换大越野车念头的话,那我们今天试驾的主角——北京越野BJ40绝对是个好选择了。我们正好也趁晚上活动之前的功夫好好的来里里外外看看它。BJ40外观非常硬派,方方正正又高大威猛的车身看起来非常有气势,很配它硬派越野车的身份。
BJ40车头使用了家族式的五孔格栅,粗壮的线条加上亮银色的材质,有种粗犷与细致的交融感。它的前保险杠看起来力量感十足,向外突出的造型很像隆起的肌肉,视觉效果相当霸气。
保险杠下方银色的装饰板和红色的拖车钩同样是粗犷和精致的融合,车头有两根红色的拖车钩,很醒目,偶尔需要挂上拖车绳拖拉其他车辆时也便于使用。当然平时不用的时候,它也是个很显越野风的装饰件。
宽大的轮眉装了抗剐蹭能力更强的黑色塑料保护板,它轮拱内的空间非常大,给减震留出了足够的行程空间,车轮上下的活动空间很大,很好的增强了车辆的通过性能。
BJ40的引擎盖上有两条凸起的筋线和两个黑色的橡胶垫,一个金属拉环。大家能不能猜出后面这三个小组件是做什么用的?
配合这张图就可以揭晓上面三个小组件的用途了,北京越野BJ40的车身很多零件都是可以自行拆卸的,前挡风玻璃组件就是可拆卸的。用内六角扳手取下左右两侧的这个护板上的螺丝,前风挡就可以整体向前折叠放倒在引擎盖上。前面说的两个黑色橡胶垫就是对前风挡起支撑、缓冲作用的。而金属拉环则是起固定作用,把前风挡固定在引擎盖上。
BJ40车身后方也全部是方方正正的结构,它的前后两扇车门,以及后备箱上方盖板也全部是可以拆卸的。在一些较为极限,例如涉水的环境中,拆掉车门能够让水流从车中通过,降低水流冲击车身带来的阻力。即使不是在极限环境下,偶尔拆卸掉车门玩一把,也会很惬意,很吸引眼球了。
BJ40的油箱盖也很有特色,深色的垫板上有裸露的螺丝固定,很是原始野性的味道。银色的盖板上面还做了横向的把手,看起来好像是用手可以直接旋转拧开的样子。
北京越野BJ40的后备箱开启是两段式的,如果只是拿放小件物品,拉动把手就可以横向开启下半部分,如果要拿放大件行李,可以再把上方的后风挡玻璃打开。它的下半部分开启会很轻便,这样的设定也让日常拿取一些小件物品时能更省力,不用像很多车一样每次拿点小东西也得掀开整个沉重的尾门。
尾部保险杠跟车头的一样,同样是亮银色的设定,同样内嵌了红色的拖车钩,设计上前后呼应,实用度也是满点。
整个BJ40的外观是相当典型的硬派越野车设计风格,方方正正,结结实实,高大威猛。很越野,很纯粹。
相比于非常硬派的外观,BJ40的内饰则显得精致和豪华了不少。它内饰大量采用了圆形的元素,空调出风口,启动按钮,各种控制旋钮都是圆形。方正的外观,大量圆形元素的内饰,这也正是BJ40的“天圆地方”的设计语言的体现。
BJ40有12.3英寸的全液晶仪表,10英寸的中控大屏,以及主流的智能车联网系统,4G上网、语音交互控制、带实时路况的导航、在线的音乐等主流科技功能它全部都支持。在科技功能方面,这辆BJ40城市猎人版也是主流的水平。
在中控台正中央是集成了启动/熄火按钮和四驱控制旋钮的操作区,按下中间的按钮是启动车辆,旋转整个大的旋钮是在2H、4H、4L三种不同的车辆驱动模式之间切换。
由于BJ40的车身高大bandao.com,车身高度有1871mm,而且硬派越野的特性让它经常会走一些颠簸、摇晃的路段。因此它的车内设置了大量的把手供乘客使用。A柱、B柱上的把手可以方便驾驶员和乘客上下车时拉一把,车顶纵梁上的把手是软布加塑料把手,可以在车辆经过越野路段时让乘客抓住,让身体不至于过于摇晃。
BJ40的车顶是可拆卸的,其中前座的车顶还使用了快拆设计,无需任何工具就能够快速拆装。打开车顶的锁止装置,拧下B柱横梁上的固定螺栓,再拉起前风挡玻璃上的把手,就可以把两块式的前车顶拆掉了。
当然BJ40也不会忽略在拆掉车顶后的安全性,它并不是简单的一拆了之,它车内有强壮的骨架,即便拆掉车顶,它也能够在遇到危险时保持车身结构不变形,保护车内乘员的安全。
如果说BJ40的外观和内饰设计让它看起来硬派、坐进去豪华的话,那它的开放式、可拆卸式的车身则让它充满了玩乐味儿。当你开着它出去露营的时候,夜里可以把车顶拆掉,躺在车内看银河,效果绝对要比任何一款车的天窗都要好。也可以把它整个车顶甚至车门都拆掉,在野外好好享受一把纵情奔驰时的风与自由。它坚固的车身和车顶甚至可以让你把帐篷扎在上面,而它宽阔的后备箱足够装得下各种物资,拆掉后备箱顶盖更是可以把它的后排和后备箱像皮卡一样使用。说它是目前市场上最多变,最好玩的车,应该不为过吧。
体验完北京越野BJ40的静态魅力后,天色渐晚,本次试驾活动的最后一个节目也登场了。还记得我们刚刚提过的“悦野4X4”么?它正是今晚发布会活动的重头戏之一,北京越野的首个官方服务品牌。其中“悦野”是越野的情感化表达,也代表了越野的过程是愉悦,喜悦的。而“4”代表了BJ40,“X”指车辆驾乘,最后的“4”则是指“4X4”的专属服务体系。
悦野4X4的服务包括了4大基础服务和4大进阶服务,其中基础服务包含了针对全车进行103项专业越野体检;1小时响应、1天修复、24小时救援的高效标准;悦野圈App的全方位线上服务;以及专属服务平台和专属服务管家的尊享服务。而4大进阶服务更是包括越野教学、出行保障、越野改装和越野周边。
同时,北京越野还联合多家与越野相关的合作伙伴正式推出了名为“悦野联盟”的生态圈。不但越野车产品专业且好玩,而且越野体验会方便且丰富,越野文化不但硬核而且多元,越野的圈子广阔而且高端。同时北京越野还计划在未来3年内拿出1亿元的“宠粉基金”来回馈用户,“不为卖车,只为服务用户生活”。怎么服务和回馈呢?最简单直接的就像这次活动的目的地海坨山谷房车露营地,北京越野的车主前往的话可以获得免门票、免停车费以及其他优惠。一方面让车主的出行生活有了更多目的地选择,一方面也是为合作伙伴带来双赢的机会,是一个相当值得期待的越野生态圈。
发布会活动结束后,在露营地现场点燃了熊熊燃烧的篝火。这一天收获的信息量实在很大,体验了北京越野BJ40在铺装道路上行驶时的舒适感,体验了在它攀登亚洲最大单体岩石山时的越野性能,感受了它天圆地方的内外设计、可拆卸的开放式车身带来的可玩性。晚上的发布会更是用“悦野4X4”的服务品牌和“悦野联盟”生态圈的发布告诉你,你买了车尽管去玩,其他的事情都交给我。
一天下来,从产品体验到服务发布,切切实实的感受了一把北京越野作为越野世家的实力和野心。BJ40是一辆可城市可野外的优质大玩具,而未来的越野生态圈更是能带给人全方位的越野生活。在工作之余走出城市,为自己创造令人向往的生活,可能会从下决心购买一辆BJ40开始,也可能从动动手下载一个悦野圈App开始。
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